Развитие лизинговой деятельности в России: современные тенденции, проблемы и перспективы (по состоянию на 2025 год)

метки: Лизинг, Лизинговый, Компания, Рынок, Условие, Отрасль, Активно, Деятельность

По итогам первого полугодия 2025 года объем нового бизнеса на российском рынке лизинга сократился на 45% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив 813 млрд рублей. Эта цифра, казалось бы, отражает тревожную динамику, но лишь поверхностно. За ней скрываются глубинные трансформации, меняющие ландшафт одной из ключевых отраслей инвестиционного финансирования. Важно понимать, что каждое такое сокращение не просто показатель, а вызов для экономики, требующий от участников рынка и регуляторов поиска новых, адаптивных решений.

Введение: Лизинг как ключевой инструмент инвестиционного финансирования

В условиях современной российской экономики, где инвестиции в основной капитал играют решающую роль в обеспечении устойчивого роста и технологического суверенитета, лизинг продолжает оставаться одним из наиболее востребованных и гибких инструментов финансирования. Он не просто позволяет предприятиям обновлять производственные фонды, но и способствует распределению рисков, оптимизации налогообложения и повышению доступности дорогостоящего оборудования для широкого круга экономических субъектов. От небольших стартапов до промышленных гигантов, лизинг является катализатором развития, обеспечивая доступ к необходимым активам без значительных единовременных капитальных затрат, что особенно ценно для компаний, стремящихся к быстрой адаптации и масштабированию.

Настоящее исследование ставит своей целью всесторонний анализ развития лизинговой деятельности в России. Мы погрузимся в теоретические основы, изучим эволюцию правового поля, проанализируем текущую динамику рынка, оценим влияние макроэкономических факторов, выявим ключевые проблемы и барьеры, рассмотрим меры государственной поддержки и последние инновации. Особое внимание будет уделено актуальным изменениям законодательства, вступившим в силу в 2025 году, а также конкретным примерам успешных лизинговых операций ведущих российских компаний. Такой комплексный подход позволит сформировать полную картину состояния и перспектив лизинга в России, предоставив ценные инсайты для студентов, аспирантов и молодых исследователей.

Теоретические основы и сущность лизинговой деятельности

Прежде чем углубляться в хитросплетения российского лизингового рынка, важно заложить прочный фундамент, определив его базовые понятия и структурные элементы. Лизинг — это не просто вид аренды; это сложный финансовый инструмент, обладающий уникальной экономической и юридической природой, что позволяет ему выполнять ряд критически важных функций в современной экономике.

Долговое финансирование предприятий в России: комплексный анализ ...

... финансирования крупных инвестиционных проектов и увеличения оборотного капитала до рефинансирования существующей задолженности для улучшения условий или финансирования экспансии бизнеса на новые рынки. ... Однако в современной экономике, особенно в России, долговое финансирование вышло на передний ... несколько видов лизинга: Финансовый лизинг — наиболее распространенная форма в России. Он предполагает ...

Понятие и функции лизинга

В своей сути, лизинг представляет собой форму финансовой аренды, которая позволяет предприятиям и индивидуальным предпринимателям приобретать дорогостоящие основные средства без необходимости единовременного отвлечения значительных объемов собственных средств или получения классического банковского кредита. По договору лизинга лизингодатель (собственник имущества) обязуется приобрести в собственность указанное лизингополучателем имущество у определенного продавца и предоставить это имущество лизингополучателю во временное владение и пользование за плату. Ключевой особенностью является то, что выбор имущества и продавца зачастую остается за лизингополучателем, что подчеркивает инвестиционную направленность данной операции.

Основные функции лизинга включают:

• Инвестиционная функция: Лизинг стимулирует инвестиции в основной капитал, позволяя модернизировать производство, расширять бизнес и внедрять новые технологии. Он снижает порог входа для приобретения дорогостоящих активов, делая инвестиции доступными даже для компаний с ограниченным доступом к традиционному банковскому финансированию.
• Финансовая функция: Лизинг предоставляет альтернативный источник финансирования, отличающийся гибкими условиями платежей, которые могут быть адаптированы к денежным потокам лизингополучателя. Он позволяет сохранять собственное оборотное средства, не обременяя баланс долгосрочными кредитами, что улучшает финансовые показатели компании.
• Стимулирующая функция: Лизинг стимулирует обновление производственного оборудования и транспортных средств, способствует внедрению инноваций, поскольку лизингополучатель может регулярно обновлять используемые активы по истечении срока договора, не беспокоясь о их моральном или физическом износе.
• Оптимизация налогообложения: Благодаря возможности применения ускоренной амортизации и отнесения лизинговых платежей на расходы, лизинг может существенно снизить налоговую нагрузку на предприятие, особенно в части налога на прибыль и НДС.

Участниками лизинговой сделки традиционно являются:

• Лизингодатель: Финансовая организация (лизинговая компания или банк), приобретающая имущество и передающая его в лизинг.
• Лизингополучатель: Физическое или юридическое лицо, получающее имущество во временное пользование и владение.
• Продавец (поставщик): Субъект, продающий имущество лизингодателю для последующей передачи в лизинг.

В некоторых схемах могут участвовать и другие стороны, такие как страховщики или гаранты, но эти три являются основными.

Классификация видов лизинга

Многообразие экономических потребностей и юридических нюансов породило различные классификации лизинга, каждая из которых отражает определенные особенности сделки. В российском законодательстве и международной практике принято выделять следующие основные виды:

Лизинг и его роль в развитии малого бизнеса в Российской Федерации: ...

... основные виды: По характеру арендных платежей и распределению рисков: Финансовый лизинг. Срок лизинга сопоставим со сроком полезного использования имущества, а сумма платежей покрывает 100% стоимости актива. Право ... РФ (ГК РФ), Глава 34, § 6 «Финансовая аренда (лизинг)», который устанавливает основополагающие положения договора лизинга. Федеральный закон от 29.10.1998 г. № 164-ФЗ «О финансовой ...

1. По характеру амортизации и сроку использования имущества:
   • Финансовый лизинг (Financial Lease): Характеризуется тем, что срок договора сопоставим со сроком полезного использования имущества, а сумма лизинговых платежей за весь срок договора покрывает полную или значительную часть стоимости имущества и прибыль лизингодателя. По окончании договора право собственности на имущество, как правило, переходит к лизингополучателю или оно выкупается им по остаточной стоимости. Этот вид лизинга наиболее близок к долгосрочному кредитованию.
   • Операционный лизинг (Operating Lease): Срок договора значительно короче срока полезного использования имущества. По окончании договора имущество возвращается лизингодателю, который может передать его в лизинг повторно. Лизингодатель несет риски, связанные с обслуживанием и моральным износом имущества. Лизингополучатель получает актив во временное пользование, не обременяя свой баланс долгосрочными обязательствами и не заботясь о его реализации после использования.
2. По типу объекта лизинга:
   • Лизинг движимого имущества: Транспортные средства (автомобили, грузовики, спецтехника, железнодорожный транспорт, воздушные и морские суда), производственное оборудование, сельскохозяйственная техника.
   • Лизинг недвижимого имущества: Здания, сооружения, производственные и складские помещения, торговые площади.
3. По составу участников:
   • Прямой лизинг: Продавец имущества выступает одновременно и лизингодателем.
   • Косвенный лизинг: Продавец, лизингодатель и лизингополучатель являются разными юридическими лицами.
   • Возвратный лизинг (Sale and Leaseback): Продавец имущества одновременно является и лизингополучателем. Компания продает свое имущество лизинговой компании, а затем берет его в лизинг. Это позволяет высвободить замороженные в активах средства и использовать их в обороте.
   • Международный лизинг: Одна из сторон сделки (лизингодатель или лизингополучатель) является нерезидентом страны.
4. По виду лизинговых платежей:
   • С фиксированными платежами: Размер платежей остается неизменным на протяжении всего срока договора.
   • С плавающими платежами: Размер платежей зависит от определенных экономических показателей (например, ключевая ставка, инфляция).
   • С аннуитетными, дифференцированными или убывающими платежами: Различные схемы погашения задолженности, адаптированные под финансовые возможности лизингополучателя.

В России, безусловно, наиболее распространен финансовый лизинг, особенно в сегменте транспортных средств и оборудования. Операционный лизинг менее развит, но набирает обороты, особенно в крупных корпорациях, стремящихся к оптимизации управления автопарком или специализированной техникой. Понимание этой классификации является ключом к адекватному анализу лизинговой деятельности и ее роли в различных секторах экономики.

Правовые и регуляторные основы лизинговой деятельности в РФ: Эволюция и актуальные изменения (2015-2025 гг.)

Лизинговая деятельность в России представляет собой сложный механизм, который функционирует в рамках строго определенной правовой среды. За последние десять лет эта среда претерпела значительные изменения, отражающие как стремление к гармонизации с международными стандартами, так и адаптацию к внутренним экономическим вызовам. Понимание этих эволюционных процессов, особенно в свете актуальных норм 2025 года, критически важно для любого участника рынка.

Методы расчёта лизинговых платежей и сравнительный анализ финансовой ...

... Детализировать структуру современного лизингового платежа и представить методологию дисконтирования обязательств по ФСБУ 25/2018. Проанализировать динамику российского рынка лизинга в 2024–2025 гг. и влияние ключевой ... им продавца и предоставить лизингополучателю это имущество за плату во временное владение и пользование. Принципиальное отличие лизинга от классической аренды заключается в ...

Основные законодательные акты и их редакции

Фундамент регулирования лизинговой деятельности в Российской Федерации заложен в Гражданском кодексе РФ, в частности, в статьях 665–670, посвященных финансовой аренде (лизингу).

Эти статьи определяют общие положения о договоре лизинга, его существенные условия и права и обязанности сторон. Однако, основным нормативно-правовым актом, детально регламентирующим лизинговые отношения, является Федеральный закон № 164-ФЗ от 29 октября 1998 года «О финансовой аренде (лизинге)».

Этот закон, переживший множество редакций, постоянно адаптируется к меняющимся экономическим реалиям. Так, актуальная редакция Федерального закона № 164-ФЗ датирована 28 апреля 2023 года, что свидетельствует о непрерывной работе законодателя по его совершенствованию. Одним из знаковых изменений, внесенных в закон еще в 2010 году, стало разрешение физическим лицам выступать в качестве лизингополучателей, даже если они не являются индивидуальными предпринимателями и не используют имущество в предпринимательских целях. Этот шаг значительно расширил круг потенциальных клиентов лизинговых компаний, открыв новые возможности для развития розничного лизинга, в первую очередь, автолизинга для частных лиц. Он позволил обычным гражданам получить доступ к приобретению автомобилей и других дорогостоящих активов на условиях, более гибких, чем традиционное потребительское кредитование, а также с возможностью оптимизации налогообложения для индивидуальных предпринимателей. Это демонстрирует стремление государства к демократизации финансовых инструментов.

Налогообложение лизинговых операций и новые коды видов расходов

Налоговый аспект лизинга всегда был одним из ключевых преимуществ для бизнеса, и он также не остался неизменным. С 1 января 2022 года вступили в силу существенные изменения в Налоговый кодекс РФ, внесенные Федеральным законом № 382-ФЗ от 29 ноября 2021 года. Согласно этим изменениям, предмет финансовой аренды (лизинга) теперь амортизируется исключительно лизингодателем. Это новшество упростило налоговый учет для лизингополучателей, избавив их от необходимости ведения параллельного учета амортизации. Одновременно лизинговые платежи признаются расходами, что позволяет лизингополучателям уменьшать налогооблагаемую базу по налогу на прибыль.

Однако наиболее значимые для бухгалтеров и финансовых специалистов изменения ожидаются с 2025 года. Вводятся два новых кода вида расходов (КВР) для отражения лизинговых платежей, что является важной, но часто упускаемой деталью в аналитических обзорах конкурентов. Эти новые КВР призваны уточнить и систематизировать учет лизинговых операций в бюджетной сфере:

Актуальные источники финансирования малого и среднего предпринимательства ...

... (оборудование, недвижимость), модернизации или строительства. Долгосрочный (до 10–15 лет), требует детального бизнес-плана и, как правило, обеспечения. Овердрафт: Краткосрочный лимит по расчетному ... компенсацию уже понесенных затрат, например, уплаты процентов по ранее взятым кредитам, лизинговых платежей или части расходов на приобретение оборудования. Гарантия/Поручительство Корпорации МСП: ...

• КВР 248: Предназначен для отражения лизинговых платежей по договорам финансовой аренды, которые не являются бюджетными инвестициями, в первую очередь, для движимого имущества.
• КВР 416: Вводится для бюджетных инвестиций, то есть для лизинговых платежей по недвижимому имуществу с последующим приобретением его в собственность лизингополучателя.

До этого момента для отражения лизинговых платежей использовался КВР 244. Эти изменения подчеркивают стремление законодателя к большей прозрачности и детализации в финансовой отчетности. Важно отметить, что с 2025 года налоговый учет лизинга будет регулироваться исключительно нормами Налогового кодекса РФ, а не условиями договора, что унифицирует подход и устраняет возможные разночтения.

Что касается транспортного налога, его уплачивает та сторона, на которую зарегистрировано транспортное средство, являющееся предметом лизинга, что является традиционной практикой, сохраняющейся и в 2025 году.

Регуляторные инициативы и судебная практика

Помимо изменений в законодательстве, на лизинговый рынок оказывают влияние и регуляторные инициативы, а также прецеденты судебной практики. В конце 2023 года Минфин и Банк России представили проект концепции регулирования лизинговой отрасли, который получил принципиальное одобрение Президента РФ Владимира Путина. Согласно этой концепции, регулирование отрасли изначально будет основываться на добровольном вхождении компаний в реестр Банка России. При этом, что крайне важно, юридические и физические лица, не вошедшие в этот реестр, сохранят право заниматься лизинговой деятельностью. Этот подход предполагает мягкое внедрение регулирования, избегая резких шоков для рынка.

Однако данная концепция не встретила единодушной поддержки. Министерство экономического развития выступило против предложенного регулирования, выразив опасения, что вмешательство Банка России может сократить возможности правительства по реализации государственной политики в сфере развития инвестиционной деятельности, поскольку лизинг рассматривается Минэкономразвития как эффективный инструмент привлечения инвестиций. Этот конфликт мнений между ключевыми экономическими ведомствами демонстрирует сложность и многогранность подхода к регулированию такой важной отрасли.

Значимую роль в формировании правовой стабильности играет и судебная практика. Верховный Суд РФ дал важные разъяснения относительно права собственности лизингодателя на предмет лизинга. Суд установил, что право собственности лизингодателя, носящее обеспечительный характер, прекращается с момента полного удовлетворения его имущественного интереса, в том числе при досрочном выкупе предмета лизинга. Это разъяснение защищает интересы лизингополучателей, подтверждая, что собственность лизингодателя не является абсолютной и служит лишь гарантией исполнения обязательств. Какие же последствия это несет для безопасности сделок?

Таким образом, правовое поле лизинговой деятельности в России находится в состоянии постоянного развития, стремясь к балансу между стимулированием инвестиций, защитой прав участников и обеспечением финансовой стабильности. Актуальные изменения 2025 года, особенно в налоговом учете, и продолжающиеся дискуссии о регулировании отрасли свидетельствуют о ее динамичности и значимости для экономики страны.

Бухгалтерский учет финансовых вложений в Российской Федерации: ...

... доступны. Однако для многих российских предприятий, особенно не являющихся профессиональными участниками рынка, финансовые вложения часто представлены некотируемыми акциями, долями в уставных капиталах других ... Статья 142 "Ценные бумаги" (последняя действующая редакция принята 1 октября 2013 года), закладывает правовые основы для понимания и классификации многих видов финансовых вложений. Положения ...

Динамика и структура российского лизингового рынка (2015-2025 гг.): Современные тенденции

Российский лизинговый рынок — это живой организм, который реагирует на пульс макроэкономических изменений, отражая в своей динамике как глобальные вызовы, так и внутренние регуляторные инициативы. Анализ его развития за последнее десятилетие позволяет выявить ключевые тренды, трансформации и определить расстановку сил среди игроков.

Объем нового бизнеса и лизингового портфеля

Первое полугодие 2025 года ознаменовалось значительным сокращением объема нового бизнеса на российском рынке лизинга. Показатель составил 813 млрд рублей, что на 45% меньше по сравнению с 1,48 трлн рублей за аналогичный период предыдущего года. Это падение является серьезным сигналом и отражает совокупность негативных факторов. Параллельно с этим, число заключенных лизинговых сделок сократилось на 40% до 132 тыс. штук, что вернуло рынок к уровню первого полугодия 2022 года.

Эта динамика не является внезапной. Уже в 2024 году объем нового бизнеса в РФ снизился на 7%, составив 3,3 трлн рублей. Это стало следствием отрицательной динамики в розничных сегментах и стагнации в корпоративных, где компании осторожнее подходили к инвестициям. Тем не менее, общая сумма чистых инвестиций в лизинг и активов в операционной аренде продемонстрировала относительную стабильность, уменьшившись лишь на 2% относительно начала 2025 года и составив 5,9 трлн рублей на 1 июля 2025 года. Это указывает на то, что, несмотря на снижение числа новых сделок, существующий портфель сохраняет свою значимость, обеспечивая стабильность для лизинговых компаний в долгосрочной перспективе.

Сегментация рынка по видам имущества и отраслям

Структура лизингового рынка претерпевает заметные изменения. Традиционно доминирующий сегмент автолизинга, охватывающий легковые, грузовые и коммерческие автомобили, вп��рвые с 2019 года продемонстрировал снижение своей доли в общем объеме нового бизнеса — с 53% до 49% в 2024 году. Объем нового бизнеса в автолизинге сократился на 10%, с 1,9 трлн до 1,7 трлн рублей. Это изменение может быть связано с рядом факторов, включая повышение цен на автотранспорт, дефицит некоторых марок и ужесточение условий финансирования.

При этом средняя стоимость одного лизингового договора за год увеличилась на 10%, достигнув около 14,1 млн рублей. Это говорит о том, что, несмотря на сокращение числа сделок, оставшиеся контракты стали крупнее. В корпоративных сегментах, таких как железнодорожная техника и недвижимость, крупные разовые сделки оказали существенную поддержку рынку в 2024 году. По оценкам экспертов, без учета этих сделок падение рынка могло бы быть значительно более глубоким — до 17%. Это подчеркивает важность крупных инвестиционных проектов для поддержания общего объема лизингового бизнеса.

Привлечение инвестиций в предпринимательство: разработка инвестиционного ...

... стадиях (ранний рост, масштабирование) и требуют четкой стратегии выхода через 3–7 лет. Бизнес-ангелы (Business Angels): Частные инвесторы, которые вкладывают личные средства в стартапы на ... Financing): Предполагают возврат средств с процентами. Сюда входят банковские и бюджетные кредиты, лизинг, облигационные займы. Они не требуют передачи доли в капитале, но налагают жесткие ...

Несмотря на внутренние вызовы, Россия сохраняет свои позиции на международной арене. Даже при снижении объемов лизинга в евровом эквиваленте, страна заняла 5-е место среди европейских стран по новому бизнесу в первом полугодии 2024 года, хотя её доля и уменьшилась с 8,8% до 7,2% из-за ослабления курса рубля.

Ключевые игроки и их стратегии

Российский лизинговый рынок характеризуется высокой концентрацией, где ключевые позиции занимают крупные игроки, часто аффилированные с ведущими банками. По итогам первого полугодия 2025 года лидерами по объему нового бизнеса стали:

1. ГК «Газпромбанк Лизинг»
2. Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК)
3. ГК «Альфа-Лизинг»

Эти компании, обладая значительными финансовыми ресурсами и развитой инфраструктурой, способны предлагать широкий спектр услуг и активно участвовать в крупных проектах. Интересной тенденцией является рост общего числа компаний, выступающих в качестве лизингодателей: с 635 в 2022 году до 697 в 2023 году и далее до 716 в 2024 году. Это может свидетельствовать о привлекательности отрасли для новых участников, а также о диверсификации предложений, в том числе в нишевых сегментах. Однако при этом наблюдается усиление конкуренции, что заставляет игроков постоянно совершенствовать свои продукты и условия.

Таким образом, российский лизинговый рынок в 2025 году находится в фазе адаптации. С одной стороны, он демонстрирует снижение по ключевым показателям нового бизнеса, с другой — сохраняет значительный лизинговый портфель и стабильное количество участников. Изменение структуры, снижение доли автолизинга и рост средней стоимости сделок свидетельствуют о переориентации на более крупные проекты и возможное ужесточение подходов к розничным клиентам.

Макроэкономические факторы и их влияние на лизинговую деятельность

Лизинг, будучи неотъемлемой частью финансовой системы, чутко реагирует на макроэкономические колебания. В последние годы российский рынок лизинга столкнулся с беспрецедентным давлением внешних и внутренних факторов, которые существенно повлияли на его динамику, структуру и качество активов. Особенно остро это проявилось в период 2024-2025 годов.

Влияние ключевой ставки и жесткой денежно-кредитной политики

Центральным фактором, оказавшим наиболее значительное сдерживающее влияние на развитие лизингового рынка в первой половине 2025 года, стали высокие процентные ставки в экономике. Политика Банка России, направленная на сдерживание инфляции, привела к длительному периоду жесткой денежно-кредитной политики.

Хронология изменения ключевой ставки ярко иллюстрирует этот тренд:

• Октябрь 2024 года: Ключевая ставка достигла пика в 21% годовых.
• Июнь 2025 года: После длительного удержания на уровне 21%, ставка была снижена до 20%.
• Июль 2025 года: Продолжение снижения до 18%.
• 12 сентября 2025 года: Очередное снижение до 17% годовых.

Такие высокие ставки напрямую удорожают привлечение финансирования для лизинговых компаний, что, в свою очередь, транслируется в повышение лизинговых платежей для конечных клиентов. В результате, многие потенциальные лизингополучатели, особенно из сегмента малого и среднего бизнеса, вынуждены отказываться от планов по обновлению или расширению основных средств, поскольку стоимость лизинговых услуг становится непомерной. Это является главной причиной сокращения рынка, поскольку инвестиционные решения откладываются до момента стабилизации и снижения стоимости заемных средств. Ведь если стоимость фондирования высока, как бизнесу сохранить конкурентоспособность?

Привлечение инвестиций в бизнес-проекты: Всестороннее руководство ...

... специализированной финансовой компании (фактору) с целью немедленного получения денежных средств. Лизинг: Долгосрочная аренда имущества с правом последующего выкупа. Позволяет использовать дорогостоящее ... на 2024-2025 годы. Это комплексное исследование обеспечит читателя исчерпывающими знаниями для успешного привлечения финансирования и реализации самых смелых бизнес-идей. Основы инвестирования: ...

Платежеспособность лизингополучателей и качество активов

Другим существенным макроэкономическим фактором стало ухудшение платежеспособности лизингополучателей и их конечных клиентов. В условиях экономической неопределенности, повышения затрат на ведение бизнеса и снижения потребительского спроса, финансовое положение многих компаний пошатнулось. Это негативно сказалось на уровне одобрения лизинговых заявок, поскольку лизингодатели были вынуждены ужесточать требования к клиентам.

Последствия этого ухудшения наглядно проявляются в динамике качества лизингового портфеля:

• Доля чистых инвестиций в лизинг (ЧИЛ) с просроченной задолженностью более 90 дней: Выросла с 2,3% до 2,8% в первом полугодии 2025 года по сравнению с началом года.
• Доля изъятого имущества в ЧИЛ: Увеличилась с 3,3% до 5,5% за тот же период.

Таким образом, совокупная доля обесцененных активов выросла до 8,3% к 1 июля 2025 года по сравнению с 5,6% на 1 января 2025 года. Этот рост сигнализирует о серьезных проблемах с возвратом долгов и необходимостью для лизинговых компаний наращивать резервы под возможные потери. В ответ на ухудшение кредитного качества лизингодатели были вынуждены ужесточать требования к клиентам, в том числе повышая уровни авансов, что дополнительно снижает доступность лизинга.

Снижение спроса со стороны бизнеса, наряду с ужесточением денежно-кредитной политики и общим удорожанием ведения бизнеса, привело к сокращению спроса на услуги лизинговых компаний, начиная со второй половины 2024 года. Это особенно заметно проявилось в розничных сегментах, где темпы роста числа лизингополучателей в 2024 году составили лишь 8% по сравнению с 33% в 2023 году.

Прогнозы и сценарии развития рынка

Аналитические агентства, внимательно отслеживающие рынок, дают осторожные, но тревожные прогнозы. По оценкам «Эксперт РА», ожидается сокращение объемов лизингового бизнеса в 2025 году на 15–25%. Это станет нисходящим трендом второй год подряд с 2015 года, что свидетельствует о системном характере текущих вызовов.

Бизнес-план для банка (Сбербанк) под кредит «с нуля»: методология, ...

... производства, строительство или запуск новых проектов. Сроки: как правило, долгосрочные (свыше 3 лет). Бизнес-план является обязательным элементом заявки. Кредит на пополнение оборотных средств: Направлен на ... до 1 года. Среднесрочные: от 1 года до 3 лет. Долгосрочные: свыше 3 лет (типичный горизонт для инвестиционного проекта). Вывод для стартапа: Привлечение средств на открытие бизнеса с нуля ...

АКРА, в свою очередь, отмечает, что при сохранении жестких экономических условий на рынке лизинга ожидается консолидация отрасли через сделки слияний и поглощений. Это означает, что более мелкие и менее устойчивые игроки могут быть поглощены крупными лизинговыми компаниями, что приведет к дальнейшей концентрации рынка.

Прогнозы по сегменту автолизинга на 2025 год разнятся в зависимости от предполагаемого макроэкономического сценария:

• При нестабильности экономики и сохранении ключевой ставки на высоких уровнях (например, 21%) ожидается дальнейшее сокращение объема нового бизнеса на 10% в год.
• Однако, при стабилизации и снижении ключевой ставки, возможен оптимистичный сценарий роста на 10–20%.

Таким образом, макроэкономические факторы оказывают определяющее воздействие на лизинговый рынок России. Жесткая денежно-кредитная политика и снижение платежеспособности компаний создают серьезные препятствия для роста, заставляя игроков рынка адаптироваться к новым условиям, ужесточать риск-менеджмент и искать новые точки опоры для развития. Будущее рынка во многом зависит от способности экономики стабилизироваться и ключевой ставки вернуться к более комфортным для бизнеса уровням.

Проблемы, барьеры и государственная поддержка лизинга в РФ

Развитие лизинговой деятельности в России, несмотря на ее значимость для инвестиционной активности, сталкивается с рядом серьезных препятствий. Эти барьеры носят как макроэкономический, так и специфический отраслевой характер. Одновременно с этим, государство осознает потенциал лизинга и предпринимает меры по его поддержке, пытаясь смягчить негативные тенденции.

Основные проблемы и барьеры

На вершине списка проблем, сдерживающих развитие лизинга, стоят, безусловно, высокие процентные ставки. Как уже упоминалось, ключевая ставка Центрального банка РФ, достигавшая 21% в конце 2024 года, существенно удорожает привлечение капитала для лизинговых компаний, что напрямую отражается на конечной стоимости лизинговых услуг. Это делает лизинг менее привлекательным для бизнеса, особенно в условиях ограниченной маржинальности.

Вторая по значимости проблема — ухудшение кредитного качества лизингополучателей и снижение спроса со стороны бизнеса. Рост совокупной доли обесцененных активов до 8,3% в первом полугодии 2025 года является ярким свидетельством этого. Компании, сталкиваясь с экономической нестабильностью, снижают свою инвестиционную активность, а лизингодатели вынуждены ужесточать условия одобрения заявок, повышать авансы и более тщательно оценивать риски, что замедляет рост рынка.

Отдельной проблемой, усугубляющей ситуацию, является повышение цен на предметы лизинга, ставшее результатом дефицита и других факторов. Яркий пример — сегмент грузовых автомобилей. К декабрю 2024 года среднемесячный лизинговый платеж за один грузовой автомобиль вырос на 40%, достигнув 317 тыс. рублей. Общая стоимость сцепки (тягач и полуприцеп) с учетом лизинговых платежей за 48 месяцев увеличилась на 6% до 14,1 млн рублей. Прогнозы на 2025 год еще более тревожны: ожидается дальнейший рост лизинговой ставки на 30 базисных пунктов, до 29-30%, а стоимость сцепки может достигнуть 25 млн рублей. Хотя дефицит предметов лизинга, возникший в 2022 году, к 2025 году был по большей части решен, 39% опрошенных участников рынка все еще считают его сдерживающим фактором. Это подчеркивает, что проблемы с доступностью и ценой остаются актуальными.

Государственные программы поддержки лизинга

Осознавая роль лизинга в стимулировании инвестиций, государство активно реализует программы поддержки. Несмотря на то, что общая сумма льготных кредитов для МСП сократилась на 26,8% в 2024 году по сравнению с 2023 годом, некоторые программы демонстрируют впечатляющий рост.

Одним из наиболее ярких примеров является национальный проект «Малое и среднее предпринимательство», в рамках которого через «МСП Лизинг» (дочернюю структуру Корпорации МСП) предоставляется льготное финансирование. В 2024 году объем такой поддержки составил 4,6 млрд рублей, что на 92% больше, чем в 2023 году. Это свидетельствует о целенаправленной работе по стимулированию МСП к обновлению оборудования.

На 2025 год правительством выделено 27 млрд рублей на поддержку автолизинга, что значительно превышает 19 млрд рублей, выделенных в 2024 году. Это показывает приоритетность поддержки транспортного сектора.

Ключевым инструментом являются программы субсидирования Минпромторга, которые станут драйверами продаж в 2025 году. Программа «Автопром 2025» предусматривает компенсацию части стоимости транспортного средства при покупке через лизинг. Условия поддержки дифференцированы:

• Скидки до 10% (до 500 тыс. ₽) на коммерческие автомобили.
• Скидки до 35% (до 925 тыс. ₽) на электромобили категорий N2 (грузовые автомобили с максимальной массой от 3,5 до 12 тонн) и M2 (автобусы массой до 5 тонн).
• Скидки до 20% (до 1,7 млн ₽) на седельные тягачи категории N3 (грузовые автомобили с максимальной массой более 12 тонн).
• Скидки до 20% (до 2 млн ₽) на туристические автобусы M3 класса III (≥35 мест).

Эти программы поддерживают российское производство, охватывая широкий спектр марок, таких как Lada, KAMAZ, Ural, UAZ, GAZ, Sollers, VIS, Volgabas, LIAZ, KAVZ, PAZ, NEFAZ, SIMAZ, а также электромобили Motorinvest, Elektromobili Manufakturing Rus, Moskvich, Amberavto, EVIA.

В 2025 году также предусматривается дифференцированный подход к поддержке экспорта, прописываемый в договорах с лизинговыми компаниями. Например, для сельскохозяйственной техники размер компенсации может быть увеличен с 2/3 до 3/4 ставки рефинансирования, что стимулирует агропромышленный комплекс.

Региональные и отраслевые инициативы

Помимо федеральных программ, в России действует более 100 региональных мер государственной поддержки лизинга. Они включают субсидирование первоначального взноса, части лизинговых платежей, предоставление имущества на льготных условиях и поручительств. Для удобства лизингополучателей Объединенная лизинговая ассоциация (ОЛА) создала единый Реестр региональных мер поддержки лизинга.

На отраслевом уровне обсуждаются и предлагаются стратегические инициативы. Например, предлагается разграничить сферы влияния государственных и частных лизинговых компаний: государственные могли бы сосредоточиться на крупных инфраструктурных проектах, а частные – на малом и среднем бизнесе. Это позволит более эффективно использовать ресурсы и сфокусировать усилия.

Также рассматривается инициатива по отмене НДС для автолизинга физических лиц. Если она будет реализована, это существенно снизит стоимость лизинга для частных клиентов, что может стать мощным стимулом для развития розничного сегмента и увеличения спроса на автомобили.

Таким образом, лизинговый рынок России находится в сложной, но динамичной ситуации. Проблемы, вызванные макроэкономической нестабильностью, сглаживаются целенаправленной государственной поддержкой и отраслевыми инициативами, которые стремятся адаптировать рынок к текущим вызовам и обеспечить его дальнейшее развитие.

Роль лизинга в финансировании инвестиций малого и среднего бизнеса

Малое и среднее предпринимательство (МСП) является двигателем любой здоровой экономики, и его способность инвестировать в основной капитал напрямую влияет на рост и инновации. В этом контексте лизинг выступает как важнейший финансовый инструмент, предоставляющий МСП гибкие возможности для модернизации и расширения без чрезмерной долговой нагрузки.

Динамика спроса и объемы льготного финансирования МСП

Последние годы показали возрастающую, но неоднозначную динамику спроса на лизинговые услуги со стороны МСП. В 2023 и начале 2024 года наблюдалась активная реализация спроса предприятий малого и среднего предпринимательства на оборудование и технику. Это отразилось в значительном росте объемов льготного лизингового финансирования, предоставляемого через «МСП Лизинг» – дочернюю структуру Корпорации МСП. Если в 2023 году объем такой поддержки составил 2,4 млрд рублей, то в 2024 году он вырос до 4,6 млрд рублей, превысив показатели предыдущего года на впечатляющие 92%. Количество компаний, воспользовавшихся этим инструментом, также увеличилось на 80%, достигнув 391 в 2024 году. Эти цифры убедительно демонстрируют высокий потенциал и потребность МСП в лизинге, особенно при наличии государственной поддержки.

Более того, доля лизинга в общем объеме финансирования субъектов МСП также показала рост, увеличившись с 10,6% до 15,5% в 2023 году (по данным АО «ОКБ»).

Это подтверждает, что лизинг становится все более весомым инструментом в портфеле финансирования малого и среднего бизнеса, конкурируя с традиционными банковскими кредитами.

Однако, вторая половина 2024 года принесла некоторое охлаждение. Сокращение спроса на услуги лизинговых компаний, вызванное жесткой денежно-кредитной политикой и общим удорожанием бизнеса, наиболее существенно затронуло именно сегмент МСП. Общее число лизингополучателей, заключивших договоры лизинга в 2024 году, выросло лишь на 8%, что значительно ниже 33% роста, наблюдавшегося в 2023 году. Доля МСП в новом бизнесе также снизилась на 5 процентных пунктов в 2024 году, с 68% до 63%. Эти данные указывают на чувствительность сегмента МСП к макроэкономическим условиям и необходимость более адресных мер поддержки в периоды экономической турбулентности.

Предложения ведущих компаний для МСП

Крупные лизинговые компании России, осознавая стратегическую важность сегмента МСП, активно адаптируют свои продукты и услуги под нужды малого и среднего бизнеса. Лидеры рынка, такие как «СберЛизинг», «ВТБ Лизинг» и «Газпромбанк Лизинг», предлагают разнообразные лизинговые продукты, разработанные с учетом специфики юридических лиц и индивидуальных предпринимателей.

Их предложения для МСП часто включают:

• Упрощенные процедуры рассмотрения заявок: Многие компании предлагают экспресс-лизинг с минимальным пакетом документов и сокращенными сроками принятия решения, что критически важно для оперативного обновления активов. Например, «СберЛизинг» заявляет о возможности получения решения по заявке от 2 часов без предоставления финансовых документов.
• Гибкие условия авансовых платежей: От низких авансов до возможности нулевого первоначального взноса для надежных клиентов, что снижает финансовую нагрузку на старте сделки.
• Разнообразие графиков платежей: Аннуитетные, дифференцированные, убывающие или индивидуально разработанные графики, учитывающие сезонность бизнеса или специфику денежных потоков МСП.
• Широкий спектр предметов лизинга: От легковых и грузовых автомобилей до спецтехники, оборудования для производства, сельскохозяйственных машин.
• Налоговые п��еимущества: Активное информирование и помощь в реализации налоговых преференций, таких как возмещение НДС, снижение налога на прибыль за счет отнесения лизинговых платежей на расходы, применение ускоренной амортизации.
• Доступ к государственным программам поддержки: Ведущие лизинговые компании часто являются операторами или активно участвуют в государственных программах субсидирования, что позволяет МСП получать дополнительные выгоды.

Таким образом, лизинг продолжает играть ключевую роль в финансировании инвестиций малого и среднего бизнеса в России. Несмотря на чувствительность этого сегмента к макроэкономическим шокам, целенаправленные программы государственной поддержки и адаптивные предложения крупных лизинговых компаний обеспечивают доступ МСП к жизненно важным активам, способствуя их развитию и модернизации.

Инновации и цифровизация в лизинговой деятельности

В условиях современного высококонкурентного рынка и стремительного развития технологий цифровая трансформация стала не просто модным трендом, а императивом для выживания и роста в лизинговой отрасли. Российские лизинговые компании активно интегрируют инновационные решения, чтобы оптимизировать бизнес-процессы, повысить эффективность и улучшить клиентский опыт.

Электронный документооборот и онлайн-сервисы

Пионеры цифровизации на российском рынке лизинга активно внедряют полный спектр онлайн-сервисов, меняя традиционный подход к взаимодействию с клиентами. «СберЛизинг» является ярким примером, став первой лизинговой компанией в России, предоставившей клиентам возможность электронного подписания договоров. Это не только сокращает время на оформление сделок, но и значительно упрощает процесс для удаленных клиентов.

Ведущие игроки, такие как «Газпромбанк Лизинг» и тот же «СберЛизинг», активно развивают онлайн-платформы, позволяющие:

• Подавать заявки онлайн: Упрощенные формы и возможность загрузки документов через личный кабинет.
• Осуществлять электронный документооборот (ЭДО): Замена бумажных документов на электронные, что значительно ускоряет все юридически значимые операции. Например, «Росагролизинг» достиг впечатляющих 96% электронного документооборота, что является образцом для всей отрасли.
• Автоматический контроль и мониторинг: Системы позволяют отслеживать статус заявок, платежей, управлять договорами в режиме реального времени.

Особое внимание уделяется интеграции с государственными сервисами, что позволяет автоматизировать процессы управления рисками и обработки документации:

• Федеральная служба судебных приставов (ФССП): Для оперативной проверки на предмет исполнительных производств.
• МВД: Для проверки транспортных средств и водителей.
• Росфинмониторинг: Для соблюдения требований по противодействию отмыванию доходов.
• Бюро кредитных историй (БКИ): Для оценки кредитоспособности клиентов.

Эти интеграции позволяют проводить глубокий автоматизированный скоринг и значительно снижать риски.

«ВТБ Лизинг» также активно развивает цифровые продукты, запустив платформу «Цифровой автолизинг», которая позволяет оформить сделку всего за 30 минут. Это беспрецедентный показатель для такой сложной финансовой услуги. «А-Лизинг» представил сервис «Онлайн партнер», который за первую неделю работы привлек 321 пользователя, демонстрируя высокий спрос на удобные цифровые решения.

Влияние цифровизации на эффективность и конкурентоспособность

Внедрение цифровых технологий приносит лизинговым компаниям и их клиентам целый ряд значительных преимуществ, напрямую влияющих на эффективность и конкурентоспособность:

1. Сокращение сроков обработки заявок и сделок: Автоматизация процессов, от подачи заявки до подписания договора, позволяет значительно сократить время, необходимое для совершения сделки. Если раньше оформление могло занимать дни или недели, то сейчас это часы или даже минуты.
2. Минимизация операционных расходов: Переход на электронный документооборот позволяет существенно снизить затраты на печать, хранение и курьерскую доставку бумажных документов. Например, подписание и отправка электронных счетов-фактур в десятки раз дешевле курьерской доставки, которая по Москве может превышать 500 рублей за одну отправку. Это приводит к прямой экономии и повышению маржинальности бизнеса.
3. Повышение качества управления рисками: Интеграция с государственными и кредитными базами данных позволяет в автоматическом режиме получать актуальную и полную информацию о клиенте, проводить всестороннюю проверку и принимать более обоснованные решения, минимизируя риски невозврата и мошенничества.
4. Улучшение клиентского опыта: Онлайн-сервисы предоставляют клиентам удобство, прозрачность и доступность услуг 24/7. Возможность отслеживать статус договора, управлять платежами и получать необходимые документы в любое время значительно повышает удовлетворенность клиентов.
5. Конкурентное преимущество: Компании, активно инвестирующие в цифровизацию, получают значительное конкурентное преимущество, привлекая клиентов, ориентированных на скорость, удобство и современные технологии.

Таким образом, инновации и цифровизация становятся не просто элементом инфраструктуры, но и ключевым фактором, определяющим будущее лизинговой деятельности в России. Они позволяют отрасли адаптироваться к новым экономическим условиям, повышать свою эффективность и предлагать более привлекательные и доступные продукты для широкого круга клиентов.

Примеры лизинговых операций ведущих российских компаний

Для иллюстрации современных тенденций и практик на российском лизинговом рынке целесообразно рассмотреть деятельность ведущих компаний, которые формируют стандарты и предлагают наиболее востребованные решения. Их примеры наглядно демонстрируют, как теоретические положения воплощаются в конкретных условиях и схемах.

Газпромбанк Лизинг

«Газпромбанк Лизинг» является одним из лидеров российского лизингового рынка, ориентированным как на крупный бизнес, так и на юридических лиц, предлагая широкий спектр лизинговых продуктов.

Предложения и условия:

• Широкий спектр имущества: Компания предлагает лизинг практически любых основных средств: оборудования, спецтехники, железнодорожного транспорта, судов, автомобилей (включая легковые, грузовые и коммерческие) и недвижимости. Это делает ее универсальным партнером для различных отраслей экономики.
• Государственные субсидии: Клиенты «Газпромбанк Лизинг» имеют возможность получить государственные субсидии в рамках госпрограмм Минпромторга, Фонда развития промышленности (ФРП) и Минсельхоза РФ. Это существенно снижает финансовую нагрузку на лизингополучателей.
• Налоговые преференции: Компания активно использует и консультирует по вопросам налоговых льгот, таких как уменьшение налоговой базы по налогу на прибыль, возмещение НДС и применение ускоренной амортизации, что является одним из ключевых преимуществ лизинга.
• Гибкие финансовые условия:
  • Минимальный авансовый платеж может составлять 0% (для надежных клиентов и определенных видов имущества).
  • Срок лизинга может достигать 15 лет для финансового лизинга, что позволяет распределить нагрузку на длительный период.
• Процесс заключения договора: Включает в себя удобную онлайн-заявку, оперативный звонок менеджера для уточнения деталей и последующее подписание договора в офисе или с использованием электронного документооборота (ЭДО).
• Актуализация условий: Важно отметить, что компания регулярно обновляет свои продукты и условия, адаптируясь к меняющейся экономической и правовой среде. С 22 июля 2024 года и 22 сентября 2025 года вступили в силу новые редакции общих условий лизинга для юридических и физических лиц, что свидетельствует о динамичном подходе к регулированию отношений с клиентами.

СберЛизинг

«СберЛизинг», будучи частью крупнейшей финансовой группы страны, занимает прочные позиции на рынке, предлагая стандартизированные и высокотехнологичные решения для бизнеса.

Предложения и условия:

• Целевые активы: Основное внимание уделяется лизингу легковых и грузовых автомобилей, коммерческого транспорта, а также спецтехники и оборудования.
• Налоговые преимущества: Как и другие лидеры, «СберЛизинг» обеспечивает возврат до 20% НДС и снижение налога на прибыль за счет отнесения лизинговых платежей на расходы, что делает его привлекательным для оптимизации налоговой нагрузки.
• Скорость принятия решений: Одно из ключевых преимуществ — возможность получения решения по заявке от 2 часов без предоставления финансовых документов для определенных категорий клиентов, что существенно ускоряет процесс финансирования.
• Финансовые параметры:
  • Срок лизинга составляет от 12 до 60 месяцев.
  • Максимальная сумма финансирования — до 50 млн рублей.
  • Предлагаются различные схемы платежей: аннуитетные, дифференцированные или убывающие, что позволяет клиентам выбрать наиболее комфортный график.
  • Мультивалютное финансирование: «СберЛизинг» осуществляет финансирование в российских рублях, китайских юанях, долларах и евро, что расширяет возможности для компаний, работающих с международными поставщиками.

ВТБ Лизинг

«ВТБ Лизинг» также является одним из крупнейших игроков, предлагающим комплексные лизинговые решения для различных сегментов бизнеса.

Предложения и условия:

• Широкий спектр услуг: Компания предоставляет лизинг легковых автомобилей, спецтехники, железнодорожного транспорта, воздушных и морских судов, а также недвижимости, что позволяет охватывать разнообразные потребности корпоративных клиентов.
• Гибкие условия финансирования:
  • Авансовый платеж может варьироваться от 0% до 5%, что делает лизинг доступным даже при ограниченном первоначальном капитале.
  • Срок лизинга составляет от 1 года до 7 лет.
• Дополнительные выгоды: Клиентам доступны значительные скидки от дилеров, а также экономия на налогах до 40% благодаря оптимизации налогооблагаемой базы.
• Участие в госпрограммах: «ВТБ Лизинг» активно участвует в программе льготного лизинга Минпромторга России, предоставляя клиентам возможность воспользоваться государственными субсидиями.
• Специальные предложения: Компания регулярно анонсирует специальные условия финансирования на автомобили определенных марок. Например, клиентам доступны выгоды до 1,46 млн рублей на автомобили EXEED 2024 года выпуска, что демонстрирует примеры партнерства с автопроизводителями и дилерами для создания привлекательных предложений.

Эти примеры показывают, что ведущие лизинговые компании России не просто предоставляют финансовые услуги, но и активно интегрируют государственные программы поддержки, предлагают гибкие условия, используют налоговые преимущества и внедряют цифровые технологии для максимально эффективного и удобного взаимодействия с клиентами.

Заключение

Лизинговая деятельность в России по состоянию на 2025 год представляет собой динамичный, но одновременно и сложный сектор экономики, играющий ключевую роль в стимулировании инвестиций и поддержке бизнеса. Проведенное исследование подтверждает, что лизинг остается актуальным и эффективным инструментом финансирования, позволяющим предприятиям обновлять основные средства, повышать конкурентоспособность и оптимизировать налоговую нагрузку.

Однако, текущий период характеризуется значительными вызовами. Сокращение объема нового бизнеса на 45% в первом полугодии 2025 года и отрицательная динамика в 2024 году свидетельствуют о чувствительности рынка к макроэкономическим факторам. В первую очередь, это касается высоких процентных ставок, жесткой денежно-кредитной политики Центрального банка, которая привела к значительному удорожанию финансирования. Ухудшение платежеспособности лизингополучателей, выраженное в росте доли обесцененных активов до 8,3% к середине 2025 года, а также повышение цен и дефицит некоторых предметов лизинга, создают существенные барьеры для роста.

Вместе с тем, российский лизинговый рынок демонстрирует высокую адаптивность. Государственные программы поддержки, такие как льготное финансирование через «МСП Лизинг» и субсидии Минпромторга на автолизинг (27 млрд рублей на 2025 год), оказывают существенное влияние, смягчая негативные тенденции и стимулируя инвестиционную активность, особенно в приоритетных отраслях и для отечественных производителей. Региональные инициативы и предложения по разграничению сфер влияния государственных и частных лизинговых компаний, а также возможное снятие НДС для автолизинга физических лиц, формируют потенциальные точки роста.

Цифровизация стала мощным драйвером эффективности. Внедрение электронного документооборота, онлайн-сервисов для подачи заявок и автоматизированного контроля ведущими компаниями («СберЛизинг», «Газпромбанк Лизинг», «ВТБ Лизинг») не только сокращает операционные расходы и сроки оформления сделок, но и значительно повышает качество управления рисками и улучшает клиентский опыт. Это направление является одним из ключевых для повышения конкурентоспособности отрасли.

Особое значение лизинг имеет для малого и среднего бизнеса, предоставляя доступ к необходимому оборудованию и технике. Несмотря на замедление темпов роста во второй половине 2024 года, льготное финансирование и адаптированные предложения крупных лизинговых компаний продолжают поддерживать этот важнейший сегмент экономики.

В перспективе, дальнейшее развитие лизинговой деятельности в России будет зависеть от нескольких факторов: стабилизации макроэкономической ситуации и снижения ключевой ставки, что позволит сделать лизинг более доступным; продолжения и расширения целевой государственной поддержки, особенно в сегментах МСП и производства; а также активного внедрения инноваций и цифровых технологий, которые будут способствовать оптимизации процессов и повышению клиентоориентированности. Несмотря на текущие сложности, лизинг сохраняет свой потенциал как один из наиболее гибких и эффективных инструментов инвестиционного финансирования, способный сыграть решающую роль в экономическом развитии России.

Список использованной литературы

1. Налоговый кодекс Российской Федерации (часть вторая) от 05.08.2000 N 117-ФЗ (с изменениями на 12 апреля 2016 года).
2. Федеральный закон от 29.10.1998 N 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» (с изменениями и дополнениями).
3. Федеральный закон от 08.08.2001 N 129-ФЗ (ред. от 01.09.2014) «О государственной регистрации юридических лиц и индивидуальных предпринимателей».
4. Федеральный закон от 04.05.2011 N 99-ФЗ (ред. от 13.07.2015) «О лицензировании отдельных видов деятельности».
5. Основные законы по лизингу: что важно знать в 2025 году. URL: https://resoleasing.ru/articles/osnovnye-zakony-po-lizingu-chto-vazhno-znat-v-2025-godu/ (дата обращения: 09.10.2025).
6. Почему в России стремительно сокращается рынок лизинга // Expert.ru. 04.10.2025. URL: https://expert.ru/2025/10/4/pochemu-v-rossii-stremitelno-sokraschaetsya-ryinok-lizinga/ (дата обращения: 09.10.2025).
7. Закон о лизинге – 164-ФЗ о финансовой аренде // Сравни.ру. URL: https://www.sravni.ru/lizing/info/zakon-o-lizinge/ (дата обращения: 09.10.2025).
8. Рынок лизинга по итогам 2024 года // RusBonds. URL: https://www.rusbonds.ru/news/Ekspert_RA_Rynok_lizinga_po_itogam_2024_goda_RusBonds (дата обращения: 09.10.2025).
9. Рынок лизинга в 2024 году по ФСБУ: рост на 25% // Эксперт РА. URL: https://raexpert.ru/researches/leasing/2024/fsbu/ (дата обращения: 09.10.2025).
10. Рынок лизинга по итогам 1-го полугодия 2025 года // Эксперт РА. URL: https://raexpert.ru/researches/leasing/2025/1h2025/ (дата обращения: 09.10.2025).
11. Федеральный закон от 29.10.1998 г. № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)» // Президент России. URL: http://www.kremlin.ru/acts/bank/13217 (дата обращения: 09.10.2025).
12. Качество важнее роста — деловой оптимизм лизинговых компаний в первом полугодии 2025 года // АКРА. URL: https://www.acra-ratings.ru/research/2825/ (дата обращения: 09.10.2025).
13. С 2025 года – новые КВР для лизинговых платежей // ГАРАНТ.РУ. URL: https://www.garant.ru/news/1690463/ (дата обращения: 09.10.2025).
14. Объединенная Лизинговая Ассоциация. URL: https://www.leasingunion.ru/ (дата обращения: 09.10.2025).
15. Газпромбанк Лизинг: Лизинг для юридических лиц, компаний крупного бизнеса. URL: https://www.gpbl.ru/leasing/large-business/ (дата обращения: 09.10.2025).
16. Лизинг в СберЛизинг // Сравни.ру. URL: https://www.sravni.ru/lizing/sberlizing/ (дата обращения: 09.10.2025).
17. Лизинг легковых автомобилей для юридических лиц и ИП // АО ВТБ Лизинг. URL: https://www.vtb-leasing.ru/auto/ (дата обращения: 09.10.2025).
18. ВТБ Лизинг — ведущая лизинговая компания России. Автомобили в лизинг для юр. лиц и ИП на выгодных условиях. URL: https://www.vtb-leasing.ru/ (дата обращения: 09.10.2025).
19. Клиентам ВТБ Лизинг доступны специальные условия на автомобили EXEED 2024 года выпуска с выгодой до 1 460 000 рублей // Время Н. URL: https://www.vremyan.ru/news/klientam-vtb-lizing-dostupny-specialnye-usloviya-na-avtomobili-exeed-2024-goda-vypuska-s-vygodoj-do-1-460-000-rublej (дата обращения: 09.10.2025).
20. Владимир Путин одобрил новый проект концепции регулирования лизинговой отрасли // Frank RG. URL: https://frankrg.com/83615 (дата обращения: 09.10.2025).
21. «Эксперт РА» при поддержке ОЛА запускает исследование рынка лизинга по итогам 2024 года // Эксперт РА. 25.01.2025. URL: https://raexpert.ru/news/2025/25_01_2025/ (дата обращения: 09.10.2025).
22. Источник сообщил об одобрении президентом концепции Минфина и ЦБ по регулированию лизинга // Интерфакс. URL: https://www.interfax.ru/business/939523 (дата обращения: 09.10.2025).
23. АКРА ждет консолидации лизинговой отрасли при сохранении сложных условий // Frank RG. URL: https://frankrg.com/84992 (дата обращения: 09.10.2025).
24. Объем нового бизнеса в автолизинге в 2024 году снизился на 10% // Ведомости. 19.01.2025. URL: https://www.vedomosti.ru/economics/articles/2025/01/19/1015797-obem-novogo-biznesa-v-avtolizinge-v-2024-godu-snizilsya-na-10 (дата обращения: 09.10.2025).
25. Документы АО // Газпромбанк Лизинг. URL: https://www.gpbl.ru/documents/ (дата обращения: 09.10.2025).
26. ВТБ Лизинг принимает заявки по программе льготного лизинга Минпромторга России на 2025 год // БИЗНЕС Online. URL: https://www.business-gazeta.ru/news/621182 (дата обращения: 09.10.2025).
27. Правила // СберЛизинг. URL: https://www.sberleasing.ru/about/rules (дата обращения: 09.10.2025).
28. Аналитика // Эксперт РА. URL: https://raexpert.ru/researches/leasing/ (дата обращения: 09.10.2025).
29. Новые правила игры: что ждет лизинговые компании в 2025 году при поставках в Россию // Myfin.by. URL: https://www.myfin.by/wiki/term/lizing/novye-pravila-igry-chto-zhdet-lizingovye-kompanii-v-2025-godu-pri-postavkah-v-rossiyu (дата обращения: 09.10.2025).
30. Лизинг для бизнеса // Sberbank. URL: https://www.sberbank.ru/ru/s_business/leasing (дата обращения: 09.10.2025).
31. Абдуллина С.Н., Якупова Н.М., Чикурина Н.В. Лизинг: Учебник. Казань: КФЭИ, 2012. 55 с.
32. Адриасова И.В. Лизинг: быть или не быть? // Бизнес и банки. 2014. № 2.
33. Андреев П.А., Батулин В.М., Юсупова А.Т. Лизинг: общая характеристика, история, применение в агропромышленном секторе. М.: Информинтех, 2011. 563 с.
34. Вахитов Д.Р., Тазиев И.В., Тимирясов В.Г. Лизинг: зарубежный опыт и российская практика. Казань: Таглимат, 2012. 92 с.
35. Веленто В.И., Осипова Г.Т. Договор лизинга: Учебное пособие. Гродно, 2011. 245 с.
36. Вестник А.В., Семёнова П. Современный рынок лизинга в России: проблемы и перспективы // Московский государственный университет. Серия: Социально-гуманитарные и психолого-педагогические науки. 2015. № 5. С. 12-13.
37. Жукова Е.Ф. Банки и банковские операции: Учебник. М.: ЮНИТИ, 2011. С. 243-248.
38. Копылова И.В., Щеголева Н.Г. Руководство по изучению курса: «Лизинг». Учебное пособие. Москва, 2012.