Международный лизинг в Российской Федерации: комплексный анализ правового регулирования, макроэкономических вызовов и перспектив развития (2022–2025 гг.)

метки: Лизинг, Оборудование, Конвенция, Рынок, Международный, Российский, Рубль, Износ

60,4% — такова актуальная степень износа парка машин и оборудования в Российской Федерации по состоянию на конец 2023 года. Эта шокирующая цифра, превышающая средний износ основных фондов на треть, является самым мощным макроэкономическим обоснованием для развития лизинга как ключевого инструмента обновления производственных мощностей. В условиях санкционных ограничений, ужесточения денежно-кредитной политики (ДКП) и необходимости технологического суверенитета, международный лизинг становится не просто финансовым инструментом, а критически важным механизмом привлечения импортных инвестиций и модернизации.

Введение: Актуальность, цели и методологические основы исследования

Международный лизинг представляет собой сложный комплекс финансово-правовых отношений, позволяющий компаниям привлекать высокотехнологичное оборудование, минуя полную капитальную нагрузку. Его актуальность в российской экономике, особенно после 2022 года, резко возросла, поскольку механизм стал одной из немногих легальных и относительно гибких схем трансграничного финансирования поставок. Однако нестабильность валютного рынка, беспрецедентные санкционные риски и высокая стоимость фондирования создали зоны правовой и экономической неопределенности, требующие глубокого академического и аналитического осмысления, именно поэтому его роль в обеспечении технологической безопасности страны нельзя недооценивать.

Цель настоящего исследования — провести комплексный междисциплинарный анализ международного лизинга, охватывающий его теоретико-правовую базу, макроэкономическую динамику в период 2022–2025 гг. и критические проблемы, связанные с санкционным режимом.

Ключевой тезис: Исследование носит междисциплинарный характер, объединяя анализ норм Международного частного права (Конвенция УНИДРУА, ГК РФ), экономической статистики (РА «Эксперт», НРА, Росстат) и оценки влияния денежно-кредитной политики ЦБ РФ на стоимость привлечения капитала. Структура работы последовательно раскрывает юридические основы, переходит к статистическому анализу рынка, выявляет системные риски и предлагает практические рекомендации для совершенствования регулирования.

Глава 1. Теоретико-правовые основы и классификация международного лизинга

Международный лизинг занимает особое место в системе международных финансовых отношений, представляя собой специфическую форму финансовой аренды, которая по своей сути является инвестиционной деятельностью.

Гражданско-правовое регулирование договора финансовой аренды ...

... Имущество предоставляется во временное владение и пользование Сфера применения лизинга существенно расширилась. Лизинг может использоваться для личных, семейных или иных нужд, ... Имущество, изъятое и ограниченное в гражданском обороте, как предмет лизинга Предметом лизинга, согласно статье 666 ГК РФ и статье 3 ФЗ ... Актуальность настоящего исследования обусловлена не только непрекращающимся процессом ...

Сущность и ключевые формы международного лизинга

Международный лизинг — это форма финансовой аренды, предполагающая участие в сделке юридических лиц из разных стран, при этом представителем иностранного государства может быть любая из сторон: лизингодатель, лизингополучатель или поставщик.

Согласно статье 7 Федерального закона от 29.10.1998 № 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)», международный лизинг определяется как лизинг, при котором лизингодатель или лизингополучатель являются нерезидентами Российской Федерации.

Классификация международного лизинга позволяет структурировать сделки по экономическому и юридическому содержанию:

Признак классификации	Вид лизинга	Экономическая/Юридическая характеристика
По форме организации	Прямой	Лизингодатель и лизингополучатель — резиденты разных стран, непосредственно заключающие договор.
	Косвенный (Транзитный)	Организации-резиденты одного государства, но одна из них имеет зарубежное участие в капитале или является филиалом иностранного юрлица. Часто используется для оптимизации налогообложения.
По объему обслуживания	Чистый	Лизингополучатель несет все расходы по эксплуатации, обслуживанию, страхованию и ремонту. Характерен для финансового лизинга.
	Мокрый (Влажный)	Обслуживание и ремонт предмета лизинга (например, сложного оборудования или воздушных судов) осуществляется за счет лизингодателя.
По форме платежей	Денежный	Оплата производится в денежной форме (национальной или иностранной валюте).
	Компенсационный	Расчет осуществляется встречными поставками товаров, произведенных на лизинговом оборудовании (бартерные операции).
По характеру сделки	Импортный	Лизингодатель — резидент РФ, закупает оборудование за рубежом для передачи резиденту РФ.
	Экспортный	Лизингодатель — нерезидент, передает оборудование резиденту РФ.

Сравнительный анализ определений: Федеральный закон № 164-ФЗ и Конвенция УНИДРУА

Основополагающими документами, регулирующими международный лизинг в РФ, являются ФЗ № 164-ФЗ и Оттавская Конвенция УНИДРУА (Международный институт по унификации частного права).

Сравнительный анализ их формулировок показывает различия в подходах:

1. ФЗ № 164-ФЗ (Российское законодательство): Фокусируется на статусе резидентов. Международный лизинг — это сделка, где хотя бы одна из сторон (лизингодатель или лизингополучатель) является нерезидентом РФ. Этот подход прост и ориентирован на налоговое и валютное регулирование внутри страны.
2. Конвенция УНИДРУА (1988): Определяет международный финансовый лизинг более строго, акцентируя внимание на трехстороннем характере сделки (поставщик, арендодатель, арендатор).

   Конвенция применяется, если коммерческие предприятия арендодателя и арендатора находятся в разных государствах, и при этом эти государства, а также государство поставщика, являются участниками Конвенции.

Взаимосвязь: Российское законодательство (ФЗ № 164-ФЗ) шире по объему, охватывая все сделки с иностранным элементом. Конвенция УНИДРУА обеспечивает унификацию правовых норм только для финансового лизинга между государствами-участниками. Для российской правовой практики они не противоречат, а дополняют друг друга, при этом нормы Конвенции имеют приоритет в регулировании тех аспектов, на которые она распространяется.

Глава 2. Правовое поле: Конвенция УНИДРУА и критические особенности ее имплементации в РФ

Правовое регулирование международного лизинга отличается высокой сложностью, поскольку требует согласования норм международного права, положений двусторонних соглашений и национального законодательства.

Принципы Оттавской Конвенции о международном финансовом лизинге 1988 года

Российская Федерация присоединилась к Конвенции УНИДРУА в 1999 году (ФЗ от 08.02.1998 № 16-ФЗ), что сделало ее положения составной частью российской правовой системы.

Сфера применения Конвенции:
Конвенция направлена на унификацию материально-правовых норм, регулирующих отношения между лизингодателем и лизингополучателем. Ее ключевые принципы направлены на:

• Защиту прав лизингодателя: Признание его права собственности на предмет лизинга, независимо от последующей передачи прав по договору.
• Ограничение ответственности лизингодателя: В отличие от традиционной аренды, Конвенция стремится максимально освободить лизингодателя от ответственности за качество, состояние или пригодность предмета лизинга, поскольку он не является поставщиком.
• Обеспечение свободы договора: Закрепление возможности прямого обращения лизингополучателя к поставщику, даже если лизингодатель не участвовал в выборе поставщика.

Критический аспект: Оговорка Российской Федерации и применение норм ГК РФ

Несмотря на ратификацию Конвенции, Россия при ее имплементации воспользовалась правом на оговорку (резервацию).

Этот аспект имеет критическое значение для юристов и аналитиков.

Суть оговорки: Российская Федерация заявила, что в части, касающейся ответственности арендодателя (лизингодателя) за недостатки предмета лизинга, будут применяться стандарты национального гражданского законодательства РФ, а не положения Конвенции.

Это означает, что в международных лизинговых сделках с российским элементом, даже если они подпадают под действие УНИДРУА, в отношении ответственности лизингодателя применяется статья 612 Гражданского кодекса РФ. Статья 612 ГК РФ устанавливает, что арендодатель отвечает за недостатки сданного в аренду имущества, даже если он не знал о них при заключении договора, если только эти недостатки не были оговорены. А почему же законодатель сохранил этот более жесткий подход к лизингодателю?

Положения статьи 8 Конвенции УНИДРУА предусматривают значительно более широкое освобождение арендодателя от ответственности, возлагая ее практически полностью на поставщика. Российская оговорка, таким образом, сохраняет более жесткий подход к лизингодателю, что потенциально увеличивает его юридические риски и может влиять на структуру лизинговых платежей при работе с российскими контрагентами.

Дополнительное регулирование: Роль налогового, таможенного и валютного законодательства РФ

Помимо базовых законов, международные лизинговые отношения в России регулируются целым комплексом специализированных актов:

1. Гражданский кодекс РФ (Глава 34): Общие положения об аренде, дополняющие ФЗ № 164-ФЗ.
2. Налоговый кодекс РФ (НК РФ, главы 25, 28, 30): Регулирует вопросы налогообложения прибыли, НДС, транспортного и имущественного налогов. Особое значение имеет порядок учета лизингового имущества на балансе (лизингодателя или лизингополучателя), что определяет амортизационную политику и применение ускоренной амортизации.
3. Федеральный закон № 402-ФЗ «О бухгалтерском учете» и Приказ Минфина РФ от 17.02.1997 № 15: Определяют порядок отражения лизинговых операций в бухгалтерском учете.
4. Таможенный кодекс ЕАЭС и ФЗ «О таможенном регулировании»: При ввозе лизингового имущества (импортный лизинг) оно подлежит таможенному оформлению, уплате ввозных пошлин и НДС. Отсутствие специальных таможенных или налоговых льгот для лизинговых активов, в отличие от прямого импорта, часто является фактором, усложняющим международные сделки.
5. Валютное регулирование (ФЗ № 173-ФЗ): В условиях санкций постоянно меняющиеся требования ЦБ РФ и Правительства РФ к валютным операциям и расчетам с «недружественными» контрагентами создают высокие регуляторные барьеры.

Глава 3. Макроэкономическая динамика рынка лизинга РФ (2022–2025 гг.) и ее обоснование

Российский рынок лизинга пережил период экстремальной волатильности, обусловленной геополитическим кризисом, уходом западных поставщиков и резкими изменениями денежно-кредитной политики.

Динамика и структура рынка: Объем нового бизнеса (2022–2025 гг.)

Статистика последних лет демонстрирует «качели» в динамике нового бизнеса (стоимость имущества, переданного в лизинг за отчетный период), что полностью отражает макроэкономическую турбулентность:

Показатель	2022 год	2023 год	Прогноз 2024 года	Прогноз 2025 года
Объем нового бизнеса (трлн руб.)	1,98	3,59	3,3	2,4 — 2,8
Динамика, г/г (%)	-30%	+81%	-7%	-15% до -28%
Ключевая ставка ЦБ (средняя, %) — фактор ДКП	~14%	~12%	~17,5%	Прогноз снижения

Источник: РА «Эксперт», НРА, ЦБ РФ. Прогнозы на 2025 год по НРА.

Анализ динамики:

1. Провал 2022 года: Объем нового бизнеса резко сократился на 30% из-за ухода иностранных поставщиков, логистического коллапса и резкого повышения ключевой ставки (до 20% в марте 2022 г.).

   Количество заключенных договоров также сократилось на 25%.

2. Рекордный рост 2023 года: Увеличение на 81% до 3,59 трлн рублей было обусловлено тремя факторами: а) низкой базой 2022 года; б) налаживанием параллельного импорта и переориентацией на азиатских поставщиков; в) значительной инфляцией и ростом цен на сами объекты лизинга (техника, оборудование).
3. Спад 2024–2025 гг.: Начиная с конца 2023 года, рынок вошел в фазу охлаждения. Снижение объемов (прогноз 7% в 2024 г. и до 28% в 2025 г.) является прямым следствием жесткой денежно-кредитной политики Центрального банка. Повышение ключевой ставки до 21% (на октябрь 2024 г. – июнь 2025 г.) сделало фондирование для лизинговых компаний чрезвычайно дорогим, что моментально отразилось на удорожании лизинговых платежей для конечного потребителя и сдерживании инвестиционного спроса.

Сравнительный контекст: Место России среди европейских стран и динамика в евровом эквиваленте

Международный анализ показывает, что динамика в рублевом выражении сильно искажена инфляцией и девальвацией.

В евровом эквиваленте российский рынок лизинга за первое полугодие 2024 года показал снижение на 15% относительно уровня годом ранее. Это снижение обусловлено ослаблением курса рубля и сокращением трансграничных сделок.

Несмотря на падение в твердой валюте, благодаря высокой рублевой базе 2023 года, Россия сохранила относительно сильные позиции на европейском рынке. По итогам первого полугодия 2024 года, Россия сохранила 5-е место среди европейских стран по объему нового лизингового бизнеса. Этот факт подчеркивает сохраняющийся, хоть и сильно деформированный, инвестиционный потенциал лизинговой отрасли РФ.

Ключевой драйвер спроса: Анализ степени износа основных фондов в России

Фундаментальный спрос на лизинг в России обусловлен критической степенью износа производственных мощностей. Лизинг остается наиболее доступным инструментом для быстрого обновления основных фондов.

По данным Росстата, на конец 2023 года общая степень износа основных фондов в России составила 47,3%. Однако в наиболее важных для лизинга секторах ситуация намного критичнее:

Объект основных фондов	Степень износа (2023 г.)
Общая степень износа	47,3%
Здания и сооружения	43,1%
Машины и оборудование	60,4%

Степень износа машин и оборудования в 60,4% означает, что большая часть производственного парка находится за пределами своего нормативного срока службы и требует срочной замены. Именно этот фактор, а не краткосрочные макроэкономические колебания, является долгосрочным драйвером развития лизинга, включая международный, направленный на замещение устаревшей техники.

Глава 4. Системные проблемы и риски международного лизинга в условиях санкционного режима

В текущих условиях международный лизинг сталкивается с многофакторными рисками, которые делают сделки значительно дороже, сложнее и менее предсказуемыми.

Финансовые и регуляторные риски

1. Влияние жесткой денежно-кредитной политики (ДКП):

Ужесточение ДКП Центрального банка РФ является наиболее острым внутренним фактором. Повышение ключевой ставки до 21% (на пике в конце 2024 года) привело к резкому росту стоимости фондирования для лизинговых компаний, которые привлекают средства в основном через кредиты или облигации.

Формула общей стоимости лизинга выглядит так:

C_лизинг = P + R_финанс + R_риск + M

• $C_{лизинг}$ — общая стоимость лизинга;
• $P$ — стоимость предмета лизинга;
• $R_{финанс}$ — стоимость фондирования (зависит от ключевой ставки);
• $R_{риск}$ — премия за риск;
• $M$ — маржа лизингодателя.

Увеличение $R_{финанс}$ из-за высокой ключевой ставки напрямую отражается на увеличении лизинговых платежей. Это тормозит инвестиционную активность, особенно в сегменте дорогостоящего международного лизинга.

2. Сложности валютного регулирования:

С февраля 2022 года валютное регулирование претерпело кардинальные изменения. Хотя требование об обязательной продаже валютной выручки было обнулено в августе 2025 года, требование об обязательном зачислении части валютной выручки (не менее 40% для крупнейших экспортеров на май 2025 года) на счета в уполномоченных российских банках сохраняется до апреля 2026 года.

Это создает проблемы для международных лизинговых сделок, поскольку ограничивает гибкость российских компаний в использовании иностранной валюты, заработанной за рубежом, для осуществления трансграничных лизинговых платежей или привлечения финансирования от иностранных банков.

Правовые и операционные риски, связанные с санкциями и контрсанкциями

Санкционный режим породил многоуровневую систему рисков, не имеющую прецедентов в новейшей истории лизинга:

1. Юридический риск ареста или блокировки лизинг��вого имущества за рубежом:

Если лизинговое имущество (например, авиатехника, морские суда или вагоны) находится в юрисдикциях «недружественных» стран, существует риск его ареста или блокировки по решению национальных судов в рамках исполнения санкций, направленных против российских юридических лиц или в ответ на контрсанкции РФ. Это приводит к потере актива и длительным судебным разбирательствам.

2. Операционный риск из-за отключения от SWIFT и оверкомплаенса иностранных банков:

Отключение крупнейших российских банков от системы SWIFT и политика оверкомплаенса (чрезмерного соблюдения требований) со стороны иностранных финансовых учреждений существенно усложнили трансграничные платежи. Иностранные банки часто отказываются проводить платежи, связанные с российскими контрагентами, даже если сделка формально не нарушает санкционный режим. Это увеличивает транзакционные издержки, требует привлечения банков-посредников в нейтральных юрисдикциях и увеличивает сроки исполнения обязательств.

3. Риск контрсанкций и возможной конфискации активов:

Российская Федерация ввела ответные меры, включая возможность обращения в собственность РФ активов лизингодателей из «недружественных» стран (так называемый риск конфискации).

Этот риск двусторонний: он угрожает иностранным лизингодателям, работающим в России, и создает дополнительную юридическую неопределенность, сдерживая приток нового капитала.

Прочие трудности: Острая конкуренция на мировом рынке, а также несовпадение национальных законодательств (например, в части налогообложения и регистрации прав собственности) остаются постоянными факторами, усложняющими международные сделки.

Глава 5. Перспективы, государственная поддержка и рекомендации по развитию

Несмотря на серьезные вызовы, лизинговый рынок России обладает огромным потенциалом роста, который может быть реализован при активной государственной поддержке и адаптации к новым экономическим реалиям.

Государственные программы поддержки и драйверы роста

Государство рассматривает лизинг как ключевой механизм реализации национальных проектов и модернизации промышленности.

Льготный лизинг для МСБ:

Ключевым инструментом поддержки является реализация программ льготного лизинга («Приоритет», «Приоритет+», экспресс-лизинг), которые осуществляются через АО «МСП Лизинг» (дочернее общество АО «Корпорация «МСП»).

• Программа «Приоритет+» (2023 г.) предлагала ставку 6% для российского оборудования.
• Новые лимиты (2025 г.): Для малого бизнеса в приоритетных отраслях максимальная сумма лизингового финансирования по льготной программе была увеличена со 100 до 200 млн рублей.

На эти программы в период 2024/2025 гг. планировалось выделить 27 млрд рублей из федерального бюджета. Цель — стимулирование внутреннего спроса на отечественное оборудование и поддержка импортозамещения.

Драйверы роста:

• Национальные проекты и инфраструктурные заказы: Реализация крупных государственных проектов в сфере транспорта, энергетики и ЖКХ требует масштабного обновления парка техники, что создает огромный спрос на лизинг.
• Износ фондов: Как было показано в Главе 3 (60,4% износа машин и оборудования), существует фундаментальная, не насыщаемая в краткосрочной перспективе потребность в замене активов.

Прогноз восстановления рынка (2026)

Эксперты Национального Рейтингового Агентства (НРА) и РА «Эксперт» прогнозируют, что жесткая ДКП ЦБ РФ будет доминировать до середины 2025 года, что приведет к значительному падению объема нового бизнеса (до 2,4 трлн рублей в 2025 г.).

Однако прогнозируется последующее восстановление рынка в 2026 году, обусловленное началом смягчения ДКП и реализацией накопленного спроса на обновление фондов. По прогнозу НРА, объем нового бизнеса в 2026 году может восстановиться до уровня 4,6 трлн рублей. Это свидетельствует о высокой эластичности рынка и его способности быстро восстанавливаться после прохождения пика кризиса ликвидности.

Рекомендации по совершенствованию регулирования и минимизации рисков

Для активизации международного лизинга и минимизации системных рисков необходимы следующие меры:

1. Устранение юридических коллизий (Студентам/Аналитикам): Провести аудит правовых последствий российской оговорки к Конвенции УНИДРУА (ст. 612 ГК РФ).

   Рекомендовать более точную гармонизацию национального законодательства с международными стандартами для повышения привлекательности российского рынка для иностранных лизингодателей.

2. Налоговое стимулирование: Ввести адресные налоговые льготы или специальные инвестиционные налоговые вычеты (СИНВ) для лизингополучателей, приобретающих через международный лизинг высокотехнологичное оборудование, включенное в список приоритетного импорта.
3. Развитие новых механизмов: Активно внедрять цифровизацию лизинговых сделок, включая использование электронного документооборота и распределенных реестров (блокчейн) для регистрации прав собственности, что позволит снизить операционные риски, связанные с трансграничным контролем.
4. Снижение таможенного бремени: Рассмотреть возможность предоставления временного освобождения от уплаты таможенных пошлин и НДС при ввозе лизингового имущества на территорию РФ на срок действия договора (с последующим доначислением при выкупе), что сделает международный лизинг более конкурентоспособным по сравнению с прямым импортом.
5. Развитие ESG-лизинга: Создать государственные субсидии и льготные ставки для лизинга оборудования, соответствующего высоким экологическим и энергетическим стандартам (ESG-критериям), что поможет привлечь «зеленое» финансирование.

Заключение (Ключевые выводы)

Международный лизинг остается ключевым, но крайне уязвимым инструментом привлечения инвестиций в российскую экономику.

Сможет ли государство, используя весь арсенал мер поддержки и регуляторных механизмов, преодолеть кризис фондирования и трансформировать фундаментальный спрос на обновление фондов в устойчивый рост рынка?

Ключевые выводы:

1. Правовой статус: Россия использует двойственный подход к регулированию: ратификация Конвенции УНИДРУА (1988) обеспечивает международную унификацию, но критическая оговорка об ответственности лизингодателя (применение ст. 612 ГК РФ) создает юридические риски для нерезидентов.
2. Макроэкономические факторы: Рынок демонстрирует высокую чувствительность к ДКП (падение в 2024–2025 гг. из-за высокой ключевой ставки до 21%).

   Однако фундаментальный спрос обусловлен критическим износом машин и оборудования, достигшим 60,4%.

3. Системные риски: Доминирующими факторами являются санкционные риски (юридический арест активов, оверкомплаенс банков, отключение от SWIFT) и регуляторные барьеры в сфере валютного контроля.
4. Перспективы: Потенциал восстановления рынка в 2026 году (до 4,6 трлн рублей) высок при условии смягчения ДКП и активной реализации государственных программ поддержки, включая увеличение лимитов льготного лизинга через АО «МСП Лизинг» до 200 млн рублей.

Для устойчивого развития международного лизинга необходимо комплексное решение: снижение финансовой нагрузки (через снижение ставки ЦБ), совершенствование правовой базы (устранение коллизий с УНИДРУА) и введение адресных налогово-таможенных стимулов для приоритетного импорта.

Список использованной литературы

1. Федеральный закон Российской Федерации от 29 октября 1998 г. N 164-ФЗ «О финансовой аренде (лизинге)».
2. Конвенция Международного института по унификации частного права (УНИДРУА) по международному лизингу.
3. Актуальные проблемы регулирования международного лизинга в Российской Федерации [Электронный ресурс] // rads-doi.org. URL: rads-doi.org (дата обращения: 07.10.2025).
4. Валютное регулирование в условиях санкций: что надо знать бизнесу [Электронный ресурс] // pravovest-audit.ru. URL: pravovest-audit.ru (дата обращения: 07.10.2025).
5. Договор международного финансового лизинга [Электронный ресурс] // brace-lf.com. URL: brace-lf.com (дата обращения: 07.10.2025).
6. Лизинг (рынок России) [Электронный ресурс] // TAdviser. URL: TAdviser (дата обращения: 07.10.2025).
7. Международный лизинг: особенности, виды, условия получения [Электронный ресурс] // autogpbl.ru. URL: autogpbl.ru (дата обращения: 07.10.2025).
8. Международный лизинг для нерезидентов 2025 [Электронный ресурс] // infullbroker.ru. URL: infullbroker.ru (дата обращения: 07.10.2025).
9. Международный лизинг и особенности его использования в России [Электронный ресурс] // astu.org. URL: astu.org (дата обращения: 07.10.2025).
10. Международный лизинг как форма привлечения инвестиций в национальную экономику [Электронный ресурс] // m-economy.ru. URL: m-economy.ru (дата обращения: 07.10.2025).
11. Налоговая стала требовательнее к валютным резидентам за рубежом [Электронный ресурс] // frankmedia.ru. URL: frankmedia.ru (дата обращения: 07.10.2025).
12. Правовые регуляторы договоров международного лизинга с участием российских арендаторов [Электронный ресурс] // cyberleninka.ru. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 07.10.2025).
13. РБК: После роста пошел на спад. Что будет с рынком лизинга в 2025 году [Электронный ресурс] // region-leasing.ru. URL: region-leasing.ru (дата обращения: 07.10.2025).
14. Рынок лизинга 2025: что будет с лизингом, анализ и перспективы [Электронный ресурс] // infullbroker.ru. URL: infullbroker.ru (дата обращения: 07.10.2025).
15. Специфика организации международных лизинговых сделок в хозяйственной практике российских компаний [Электронный ресурс] // cyberleninka.ru. URL: cyberleninka.ru (дата обращения: 07.10.2025).
16. Схема и виды лизинга: их классификация и преимущества [Электронный ресурс] // autogpbl.ru. URL: autogpbl.ru (дата обращения: 07.10.2025).
17. Сущность лизинга, формы и виды лизинга [Электронный ресурс] // optimumfinance.ru. URL: optimumfinance.ru (дата обращения: 07.10.2025).